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作者:淳于谨    编辑:奚畅波    来源:吉林交通雷电竞    2019-08-29 09:52 校对:赵云舟   审核:张亮


近日,吉林交通雷电竞记者淳于谨从吉高集团双洮高速公路建设项目指挥部了解到,目前该项目施工进展顺利,2020年建成通车后,双辽至洮南将从现行4小时车程缩短至2小时以内。

“扎根吉林,建工双洮,决战必胜。再创佳绩,高标准施工,高质量发展,献礼新中国成立70周年。”在双洮高速公路建设项目的施工现场,300多名建设者代表们的铮铮誓言响彻松嫩平原,“特别能吃苦、特别能战斗”的中国铁道兵建设队伍在2019年初夏,将双洮高速建设项目带入第二个年头的施工关健期。

据了解,由中国中铁集团承建的双洮高速主线全长187.203公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,总造价64.33亿元,计划2020年建成通车。吉高集团双洮建设项目指挥部副指挥长王威告诉记者,该项目混凝土用料全线采用封闭式工厂拌和,大大降低了噪音和扬尘,最大限度地减少对沿线居民生产生活的影响,“原来的燕子窝有几个我不知道了,现在房檐前就有12个燕子窝,现在侧面咱也能看见,如果说环境不好的话,造成人惊扰、机械惊扰、扬尘太大的话燕子不能住。你看现在,新筑不少燕子窝,有时候都进屋。在环保方面我们去年施工到现在为止,不扬尘了,水泥土和白灰土施工在公路施工中是地方老百姓反响最大的,在我们这到现在为止一个投诉没有。”

双洮高速公路建设项目采用工程总承包,开拓性的利用物联网、互联网收集、传输数据,瞄准5G、大数据、云计算等领域进行研发和实践,通车后将在数字可视化、信息集成化、建管智能化等功能实现上,走在我省乃至全国高速公路建设领域的前列。吉林省高速公路集团有限公司总工程师、双洮项目指挥部指挥长张书林:“全线采用BIM技术进行管理,都用智能化设备施工。用这些抓拍的车牌号我们就可以建设‘数字吉林’,保没保险、什么时候保养、年检的,你将来的车上我们高速公路以后就能调出你的数据。正式在我们双洮高速公路采取大标段,引进国家的大型企业,工程总承包,就发挥了整个国有大型企业这个团队作用。砂砾垫层都用摊铺机摊,我们那个机床都是数控机床,工厂里集中预制,我才运到工地上去进行组装,整个工厂化标准化就是国家将来发展的大方向。”

双辽至洮南高速公路是国家高速公路网中大庆至广州高速公路、双辽至嫩江联络线的一部分,也是我省高速公路网中的重要组成部分,它的建成通车将彻底打通东北区域骨架公路网和我省高速公路网的“神经末梢”,对于完善我省“国高网”及加速推进我省中西部经济开发战略均具有深远意义。

吉林省高速公路集团有限公司总工程师、双洮项目指挥部指挥长张书林:“我们把双洮高速公路建完了以后,与松通高速彻底连上了,它俩是同时竣工,这样整个我省的西部高速公路就彻底形成网络了。这对拉动我省的西部经济建设应该是具有十分重要的意义。这样通榆县变成两条高速公路了,同时在那交叉了,对通榆县的脱贫起到非常大的一个作用。”

记者淳于谨:“而且通榆我们都知道它和向海是比较近的,所以这条高速公路对未来整个西部的旅游开发也会起到很重要的作用。”

吉林省高速公路集团有限公司总工程师、双洮项目指挥部指挥长张书林:“对,正是这样,原先上向海区是走白城那方向,长春到松原,然后往白城,现在咱就不用了。走长双到双辽,然后也可以走到向海去了。”


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